2003年第4戦 Indy 500
at Indianapolys Moter Speedway
今年はド・フェランに栄冠!高木も上位を争い5位に!
2003年のインディ500は久しぶりの大盛り上がりを見せた。アメリカ最大のモータースポーツイベントに相応しい、蒼々たるドライバーが勢揃いして、インディ500が華々しく執り行われた。レースは寒い天候ではあったもののスムーズに進行し、2年連続優勝のエリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)や、このレースを最後に引退するマイケル・アンドレッティ(アンドレッティ・グリーン・レーシング)らが次々にトップを入れ替える激しい争いが展開された。その一方でリタイヤするマシンも続出、イエローコーションは9回に及び、またエンジンやギアボックスのトラブルなども多く、半分以上の17台がゴールすることなく戦列を離れた。終盤までじっと耐えていたジル・ド・フェラン(チーム・ペンスキー)が170周目に遂にトップに立つと、追いすがるカストロネベスを振りきってチェッカー。初のインディ優勝を成し遂げた。3位には1ヶ月前のもてぎで骨折の重傷から回復したトニー・カナーン(アンドレッティ・グリーン・レーシング)が入賞。日本勢では高木虎之介選手(モー・ナン・レーシング)がプラクティスからの好調を維持して常に上位をキープ、一時トップにも立ったが、ピットでのオーバーランミスもあって、わずか2秒弱差の5位に止まった。しかし日本人過去最高位であり、大いに盛り上げてくれた。ロジャー安川(スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング)、中野信治(ベック・モータースポーツ)両選手もそれぞれ10位、14位と完走、服部茂章選手(A.J.フォイト・エンタープライゼス)は燃料系トラブルで早々に戦列を離れた。このレースに現役最後のインディ優勝を賭けたマイケル・アンドレッティは、一時トップを快走するも残念ながら94周目にスロットルトラブルで無念のリタイヤ、寂しい形で現役を引退することとなった。今後はチームオーナーとして、サーキットを転戦する。
IRL 2003シーズン第4戦 INDY 500 最終結果(スーパースピードウェイ1周
2.5 mile)
着順 |
予選 |
車番 |
Driver |
Car Name |
シャシー/エンジン |
周回数 |
リタイヤ |
得点 |
総得点 |
1 |
10 |
6 |
ジル・ド・フェラン |
Team Penske |
G-フォース/トヨタ |
200 |
完走 |
50 |
108 |
2 |
1 |
3 |
エリオ・カストロネベス |
Team Penske |
ダラーラ/トヨタ |
200 |
完走 |
40 |
123 |
3 |
2 |
11 |
トニー・カナーン |
Andretti Green Racing |
ダラーラ/ホンダ |
200 |
完走 |
35 |
137 |
4 |
12 |
10 |
トーマス・シェクター |
Target Chip Ganassi Racing |
G-フォース/トヨタ |
200 |
完走 |
34 |
87 |
5 |
7 |
12 |
高木 虎之介 |
Mo Nunn Racing |
G-フォース/トヨタ |
200 |
完走 |
30 |
80 |
6 |
25 |
20 |
アレックス・バロン |
Mo Nunn Racing |
G-フォース/トヨタ |
200 |
完走 |
28 |
41 |
7 |
8 |
32 |
トニー・レナ |
Kelley Racing |
ダラーラ/トヨタ |
200 |
完走 |
26 |
26 |
8 |
14 |
13 |
グレッグ・レイ |
Access Motorsports |
G-フォース/ホンダ |
200 |
完走 |
24 |
46 |
9 |
17 |
31 |
アル・アンサーJr. |
Kelley Racing |
ダラーラ/トヨタ |
200 |
完走 |
22 |
101 |
10 |
11 |
55 |
ロジャー・安川 |
Super Aguri Fernandes Racing |
ダラーラ/ホンダ |
199 |
完走 |
20 |
58 |
11 |
19 |
52 |
バディ・ライス |
Cheever Racing |
ダラーラ/シボレー |
199 |
完走 |
19 |
72 |
12 |
26 |
22 |
ヴィトール・メイラ |
Team Menards |
ダラーラ/シボレー |
199 |
完走 |
18 |
18 |
13 |
32 |
18 |
ジミー・カイト |
PDM Racing |
ダラーラ/シボレー |
197 |
完走 |
17 |
17 |
14 |
15 |
54 |
中野 信治 |
Beck Motorsports |
ダラーラ/ホンダ |
196 |
完走 |
16 |
35 |
15 |
18 |
4 |
サム・ホーニッシュJr. |
Panther Racing |
ダラーラ/シボレー |
195 |
エンジン |
15 |
72 |
16 |
6 |
15 |
ケニー・ブラック |
Rahal Letterman Racing |
ダラーラ/ホンダ |
195 |
完走 |
14 |
103 |
17 |
4 |
9 |
スコット・ディクソン |
Target Chip Ganassi Racing |
G-フォース/トヨタ |
191 |
クラッシュ |
13 |
88 |
18 |
23 |
14 |
A.J.フォイト4世 |
A.J.Foyt Enterprises |
ダラーラ/トヨタ |
189 |
完走 |
12 |
49 |
19 |
5 |
26 |
ダン・ウェルドン |
Andretti Green Racing |
ダラーラ/ホンダ |
186 |
クラッシュ |
11 |
37 |
20 |
9 |
8 |
スコット・シャープ |
Kelley Racing |
ダラーラ/トヨタ |
181 |
クラッシュ |
10 |
116 |
21 |
21 |
91 |
バディ・ラジェ |
Hemelgarn Racing |
ダラーラ/シボレー |
171 |
エンジン |
9 |
39 |
22 |
3 |
27 |
ロビー・ゴードン |
Andretti Green Racing |
ダラーラ/ホンダ |
169 |
ギアボックス |
8 |
8 |
23 |
22 |
24 |
ロビー・ビュール |
Dreyer & Reinbold Racing |
ダラーラ/シボレー |
147 |
エンジン |
7 |
56 |
24 |
33 |
41 |
アイルトン・ダレ |
A.J.Foyt Enterprises |
G-フォース/トヨタ |
125 |
クラッシュ |
6 |
6 |
25 |
31 |
44 |
ロビー・マッギー |
Panther Racing |
ダラーラ/シボレー |
125 |
ステアリング |
5 |
5 |
26 |
27 |
19 |
ジミー・バッサー |
Rahal Letterman Racing |
ダラーラ/ホンダ |
102 |
ギアボックス |
6 |
4 |
27 |
13 |
7 |
マイケル・アンドレッティ |
Andretti Green Racing |
ダラーラ/ホンダ |
94 |
スロットル |
3 |
80 |
28 |
28 |
99 |
リッチー・ハーン |
Sam Schmidt Motorsports Racing |
G-フォース/トヨタ |
61 |
クラッシュ |
2 |
2 |
29 |
20 |
2 |
ジャック・ラジェ |
Team Menards |
ダラーラ/シボレー |
61 |
クラッシュ |
1 |
57 |
30 |
30 |
5 |
服部 茂章 |
A.J.Foyt Enterprises |
ダラーラ/トヨタ |
19 |
燃料系 |
1 |
43 |
31 |
24 |
23 |
サラ・フィッシャー |
Dreyer & Reinbold Racing |
ダラーラ/シボレー |
14 |
エンジン |
1 |
47 |
32 |
29 |
98 |
ビリー・ボート |
Panther Racing |
ダラーラ/シボレー |
7 |
エンジン |
1 |
1 |
33 |
16 |
21 |
フェリぺ・ジャフォネ |
Mo Nunn Racing |
G-フォース/トヨタ |
6 |
電気系 |
1 |
93 |
トータルレースタイム: 3時間11分56秒9891、平均スピード: 156.291mph
ファステストラップ:トニー・カナーン(100周目、 229.187 mph、39秒2692)
ラップリーダー
ドライバー |
リードラップ |
トーマス・シェクター |
63周(51-57, 68-94, 101-128, 167) |
エリオ・カストロネベス |
58周(1-16, 95-99, 129-165) |
ジル・ド・フェラン |
31周(170-200) |
マイケル・アンドレッティ |
28周(32-49, 58-67) |
スコット・ディクソン |
15周(17-31) |
高木 虎之介 |
2周(168-169) |
トニー・カナーン |
2周(50, 166) |
ジミー・バッサー |
1周(100) |
イエローフラッグ
周回 |
原因ドライバー |
事故種類 |
9-13 |
ビリー・ボート(リタイヤ) |
白煙(ターン2) |
16-21 |
サラ・フィッシャー(リタイヤ) |
アクシデント(ターン3) |
53-60 |
ロビー・ビュール |
スピン(ピット出口) |
62-65 |
リッチー・ハーン(リタイヤ) |
アクシデント(ターン2) |
104-108 |
ジミー・バッサー(リタイヤ) |
白煙(バックストレート) |
127-133 |
アイルトン・ダレ(リタイヤ) |
アクシデント(ターン2) |
172-174 |
ロビー・ゴードン(リタイヤ) |
トゥー・イン(ターン4) |
182-185 |
スコット・シャープ(リタイヤ) |
アクシデント(ターン1) |
187-193 |
ダン・ウェルドン(リタイヤ) |
アクシデント(ターン4) |
予選結果
1 3 エリオ・カストロネベス ダラーラ/トヨタ 231.725(mph)
2 11 トニー・カナーン ダラーラ/ホンダ 231.006
3 27 ロビー・ゴードン ダラーラ/ホンダ 230.205
4 9 スコット・ディクソン Gフォース/トヨタ 230.099
5 26 ダン・ウェルドン ダラーラ/ホンダ 229.958
6 15 ケニー・ブラック ダラーラ/ホンダ 229.509
7 12 高木虎之介 Gフォース/トヨタ 229.358
8 32 トニー・レナ ダラーラ/トヨタ 228.765
9 8 スコット・シャープ ダラーラ/トヨタ 228.755
10 6 ジル・ド・フェラン Gフォース/トヨタ 228.633
11 55 ロジャー安川 ダラーラ/ホンダ 228.577
12 10 トマス・シェクター Gフォース/トヨタ 227.769
13 7 マイケル・アンドレッティ ダラーラ/ホンダ 227.739
14 13 グレッグ・レイ Gフォース/ホンダ 227.288
15 54 中野信治 ダラーラ/ホンダ 227.222
16 21 フェリペ・ジャフォーネ Gフォース/トヨタ 227.210
17 31T アル・アンサーJr ダラーラ/トヨタ 226.285
18 4 サム・ホーニッシュJr ダラーラ/シボレー 226.225
19 52 バディ・ライス ダラーラ/シボレー 226.213
20 2 ジャック・ラジア ダラーラ/シボレー 225.975
21 91 バディ・ラジア ダラーラ/シボレー 224.910
22 24 ロビー・ビュール ダラーラ/シボレー 224.369
23 14T AJフォイト4世 ダラーラ/トヨタ 224.177
24 23 サラ・フィッシャー ダラーラ/シボレー 224.170
(以上11日のポールデーで決まったグリッド)
25 20 アレックス・バロン Gフォース/トヨタ 227.274
26 2T ヴィトール・メイラ ダラーラ/シボレー 227.158
27 19 ジミー・バッサー ダラーラ/ホンダ 226.873
28 99 リッチー・ハーン Gフォース/トヨタ 225.863
29 98 ビリー・ボート ダラーラ/シボレー 225.598
30 5 服部茂章 ダラーラ/トヨタ 224.589
31 44 ロビー・マッギー ダラーラ/シボレー 224.493
32 18 ジミー・カイト ダラーラ/シボレー 224.195
33 5T アイルトン・ダレ Gフォース/トヨタ 223.609
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