カナーン&ホンダ、2戦目にしてはや優勝!目指すはもてぎかインディか! 3月23日、フェニックス・インターナショナル・レースウェイにてインディ−レーシングリーグの第2戦、Purex Dial Indy 200が開催された。1周目に高木虎之介選手(モー・ナン・レーシング)が前方の視界が効かなくなってリタイヤに追い込まれるなど序盤から荒れた展開で、イエローフラッグが10回、73周にわたって提示されるスローなレースとなった。完走12台のトップに立ったのはトニー・カナーン(アンドレッティ・グリーン・レーシング)で、自身およびホンダのIRL初優勝をもたらした。カナーンはIRLは昨年のインディ500含め3戦目で、ホンダに至っては2戦目での優勝となった。次戦が日本のもてぎ、そしてその後に控えるインディ500に向けて、非常に良い景気付けとなった。2位は昨年のこのグランプリを制覇しているエリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)、3位はフェリペ・ジャフォーネ(モー・ナン・レーシング)となった。参戦2戦目のロジャー安川選手(スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング)は一時トップを快走するも中盤に単独アクシデントを起こしてリタイヤ、服部茂章選手(A.J.フォイト・エンタープライゼス)は車種変更したばかりのダラーラにてこずったものの、1周遅れの10位という結果を残している。
IRL 2003シーズン第2戦 Purex Dial Indy 200 最終結果(オーバルトラック1周 1.0 miles)
着順 | 予選 | 車番 | Driver | Car Name | シャシー/エンジン | 周回数 | リタイヤ理由 | 得点 | 総合得点 |
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1 | 1 | 11 | トニー・カナーン | Andretti Green Racing | ダラーラ/ホンダ | 200 | 完走 | 50 | 84 |
2 | 4 | 3 | エリオ・カストロネベス | Team Penske | ダラーラ/トヨタ | 200 | 完走 | 42 | 75 |
3 | 2 | 21 | フェリぺ・ジャフォネ | Mo Nunn Racing | G-フォース/トヨタ | 200 | 完走 | 35 | 57 |
4 | 20 | 31 | アル・アンサーJr. | Kelley Racing | ダラーラ/トヨタ | 200 | 完走 | 32 | 49 |
5 | 6 | 15 | ケニー・ブラック | Team Rahal | ダラーラ/ホンダ | 200 | 完走 | 30 | 49 |
6 | 12 | 2 | ジャック・ラジェ | Team Menards | ダラーラ/シボレー | 200 | 完走 | 28 | 38 |
7 | 11 | 8 | スコット・シャープ | Kelley Racing | ダラーラ/トヨタ | 200 | 完走 | 26 | 56 |
8 | 14 | 23 | サラ・フィッシャー | Dreyer & Reinbold Racing | ダラーラ/シボレー | 200 | 完走 | 24 | 39 |
9 | 16 | 52 | バディ・ライス | Cheever Racing | ダラーラ/シボレー | 200 | 完走 | 22 | 36 |
10 | 18 |
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服部茂章 | A.J. Foyt Enterprises | ダラーラ/トヨタ | 199 | 完走 | 20 | 32 |
11 | 15 |
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バディ・ラジェ | Hemelgarn Racing |
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198 | 完走 | 19 | 19 |
12 | 19 | 24 | ロビー・ビュール | Dreyer & Reinbold Racing | ダラーラ/シボレー | 198 | 完走 | 18 | 29 |
13 | 5 |
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マイケル・アンドレッティ | Andretti Green Racing | ダラーラ/ホンダ | 186 | クラッシュ | 17 | 45 |
14 | 7 | 6 | ジル・ド・フェラン | Team Penske | ダラーラ/トヨタ | 186 | クラッシュ | 16 | 58 |
15 | 8 | 10 | トーマス・シェクター | Chip Ganassi Racing | G-フォース/トヨタ | 169 | クラッシュ | 15 | 39 |
16 | 9 |
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ダリオ・フランキッティ | Andretti Green Racing | ダラーラ/ホンダ | 164 | ギアボックス | 14 | 40 |
17 | 10 | 55 | ロジャー安川 (R) | Super Aguri Fernandez Racing | ダラーラ/ホンダ | 99 | クラッシュ | 13 | 29 |
18 | 21 | 14 | A.J.フォイト4世 (R) | A.J. Foyt Enterprises | ダラーラ/トヨタ |
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ハンドリング | 12 | 25 |
19 | 22 | 18 | スコット・メイヤー (R) | PDM Racing | ダラーラ/シボレー | 45 | クラッシュ | 11 | 20 |
20 | 3 |
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スコット・ディクソン | Chip Ganassi Racing | G-フォース/トヨタ | 43 | ギアボックス | 10 | 60 |
21 | 17 | 4 | サム・ホーニッシュJr. | Panther Racing | ダラーラ/シボレー | 30 | クラッシュ | 9 | 29 |
22 |
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高木虎之介 | Mo Nunn Racing | G-フォース/トヨタ |
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トータルレースタイム: 1時間59分54秒7395、平均スピード: 100.073 mph
ファステストラップ:スコット・ディクソン (13周目、 167.595mph、21.4804秒)
ドライバー | リードラップ |
トニー・カナーン | 79周(121-158, 160-200) |
フェリペ・ジャフォーネ | 58周(40-91, 115-120) |
スコット・ディクソン | 34周(1-34) |
マイケル・アンドレッティ | 23周(92-114) |
ロジャー安川 | 5周(35-39) |
エリオ・カストロネベス | 1周(159) |
周回 | 原因ドライバー | 事故種類 |
2-7 | ジル・ド・フェラン 高木 虎之介(リタイヤ) |
スピン(ターン2) アクシデント(ターン2) |
32-39 | サム・ホーニッシュJr.(リタイヤ) A.J.フォイト4世 |
アクシデント(ターン4) |
48-54 | スコット・メイヤー(リタイヤ) | アクシデント(ターン2) |
88-94 | なし | ごみ(ターン2、ターン4) |
100-113 | ロジャー安川(リタイヤ) | アクシデント(ターン2) |
118-123 | なし | ごみ |
153-157 | ジャック・ラジェ | スピン(ターン2) |
165-168 | ダリオ・フランキッティ(リタイヤ) | オイルスプレー(ターン1) |
170-174 | トーマス・シェクター(リタイヤ) フェリペ・ジャフォーネ |
アクシデント(ターン2) |
178-181 | ジル・ド・フェラン(リタイヤ) マイケル・アンドレッティ(リタイヤ) |
アクシデント(ターン1) |