IRLシリーズも終盤戦。9月7日、IRL第14戦、Delphi Indy 300がシカゴランド・スピードウェイで行われた。予選から意外な展開が繰り広げられ、インディ500以来の参戦となったリッチー・ハーン(チーム・メナード)がシボレーエンジンでポールポジションを獲得、レースも混戦の展開が予想された。実際、レースは白熱したデットヒートが終盤まで持続、久しぶりに20回ものリーダーチェンジが行われる大混戦。ゴールも13台が2秒以内、トップ3台に至っては殆ど横並びの0.01秒差というIRL新記録の大接戦のレースを征したのはサム・ホーニッシュJr.(パンサー・レーシング)。ホーニッシュJr.はこれで3戦連続で2位以内を確保、ポイントランキングは5位のままながらリタイヤで20位に沈んだエリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)と1レースで逆転可能な41点差まで詰め寄った。2位はスコット・ディクソン(チップ・ガナッシ・レーシング)、3位はブライアン・ハータ(アンドレッティ・グリーン・レーシング)で3戦連続。日本勢は久しぶりに2台ともトップ争いに加勢。ロジャー安川選手(スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング)が2戦連続の8位、シャーシ選択に悩んでいた高木虎之介選手(モー・ナン・レーシング)も久しぶりにスッキリした走りで9位と健闘した。
IRL 2003シーズン第14戦 Delphi Indy 300 最終結果(オーバルトラック1周 1.5 miles)
着順 | 予選 | 車番 | Driver | Car Name | シャシー/エンジン | 周回数 | リタイヤ | 得点 |
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1 | 8 | 4 | サム・ホーニッシュJr. | Panther Racing | ダラーラ/シボレー | 200 | 完走 | 50 | 398 |
2 | 5 | 9 | スコット・ディクソン | Chip Ganassi Racing | G-フォース/トヨタ | 200 | 完走 | 40 | 427 |
3 | 7 | 27 | ブライアン・ハータ | Andretti Green Racing | ダラーラ/ホンダ | 200 | 完走 | 35 | 239 |
4 | 10 | 26 | ダン・ウェルドン (R) | Andretti Green Racing | ダラーラ/ホンダ | 200 | 完走 | 32 | 245 |
5 | 2 | 10 | トーマス・シェクター | Chip Ganassi Racing | G-フォース/トヨタ | 200 | 完走 | 32 | 309 |
6 | 14 | 11 | トニー・カナーン | Andretti Green Racing | ダラーラ/ホンダ | 200 | 完走 | 28 | 425 |
7 | 13 | 52 | アレックス・バロン | Cheever Racing | ダラーラ/シボレー | 200 | 完走 | 26 | 186 |
8 | 18 | 55 | ロジャー安川 (R) | Super Aguri Fernandez Racing | ダラーラ/ホンダ | 200 | 完走 | 24 | 255 |
9 | 11 | 12 | 高木虎之介 | Mo Nunn Racing | G-フォース/トヨタ | 200 | 完走 | 22 | 279 |
10 | 6 | 24 | ロビー・ビュール | Dreyer & Reinbold Racing | ダラーラ/シボレー | 200 | 完走 | 20 | 224 |
11 | 20 | 8 | スコット・シャープ | Kelley Racing | ダラーラ/トヨタ | 200 | 完走 | 19 | 299 |
12 | 12 | 6 | ジル・ド・フェラン | Team Penske | ダラーラ/トヨタ | 200 | 完走 | 18 | 422 |
13 | 16 | 18 | エド・カーペンター (R) | PDM Racing |
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200 | 完走 | 17 | 17 |
14 | 1 | 2 | リッチー・ハーン | Team Menards | ダラーラ/シボレー | 199 | 完走 | 16 | 18 |
15 | 3 | 21 | フェリペ・ジャフォーネ | Mo Nunn Racing | G-フォース/トヨタ | 199 | 完走 | 15 | 174 |
16 | 19 | 91 | バディ・ラジェ | Hemelgarn Racing | ダラーラ/シボレー | 199 | 完走 | 14 | 201 |
17 | 21 | 14 | A.J.フォイト4世 (R) | A.J. Foyt Enterprises | ダラーラ/トヨタ | 199 | 完走 | 13 | 177 |
18 | 15 | 23 | サラ・フィッシャー | Dreyer & Reinbold Racing | ダラーラ/シボレー | 198 | 完走 | 12 | 182 |
19 | 17 | 31 | アル・アンサーJr. | Kelley Racing | ダラーラ/トヨタ | 198 | 完走 | 11 | 330 |
20 | 9 | 3 | エリオ・カストロネベス | Team Penske | ダラーラ/トヨタ | 183 | ギアボックス | 10 | 439 |
21 | 4 | 15 | ケニー・ブラック | Team Rahal | ダラーラ/ホンダ | 119 | クラッシュ | 9 | 318 |
22 |
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13 | グレッグ・レイ | Access Motorsports | G-フォース/ホンダ |
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トータルレースタイム: 1時間38分58秒3310、平均スピード: 184.294mph
ファステストラップ:ブライアン・ハータ(117周目、 223.602mph、24.4721秒)
ドライバー | リードラップ |
トーマス・シェクター | 76周(38-51, 95-97, 105-106, 112-113, 116-122, 137-184) |
サム・ホーニッシュJr. | 40周(52-54, 60-75, 132-136, 185-189, 199-200) |
リッチー・ハーン | 37周(1-37) |
ダン・ウェルドン | 32周(56-58, 80-94, 98-104, 107-111, 114-115) |
ブライアン・ハータ | 9周(190-198) |
バディ・ラジェ | 4周(76-79) |
フェリペ・ジャフォーネ | 1周(55) |
スコット・ディクソン | 1周(59) |
周回 | 原因ドライバー | 事故種類 |
73-78 | なし | ごみ |
120-128 | ケニー・ブラック(リタイヤ) | アクシデント(ターン4) |
187-193 | エリオ・カストロネベス(リタイヤ) | トゥーイン |