グッドイヤーが最終戦を飾るも、総合はラジェのもとへ。 ＩＲＬの今季最終戦となる第９戦Excite 500が１０月１５日、テキサス州のテキサスモータースピードウェイにて行われ、スコット・グッドイヤー（パンサー・レーシング）が通算３勝目となる今季初勝利を最終戦で飾った。しかし優勝という有終の美を飾りはしたが、ポイントリーダーをひた走るバディ・ラジェ（ヘメルガン・レーシング）にとうとう追いつくことは出来なかった。レースは2番グリッドでシリーズチャンピオンに一縷の望みを託していたグッドイヤーがスタートでポールスタートのグレッグ・レイをかわしてトップに立ち、その後アル･アンサーＪr.やエディ･チーバーＪr.らと激しいトップ争いを演じたのち、見事に今季初優勝を飾った。しかし、グッドイヤーに対し37ポイント先行していたポイントリーダーのバディ・ラジェがしっかりとレースを走りきって4位の結果を残したことから、シリーズチャンピオンはラジェのもとに輝くこととなった。死力を尽くして最大限に近いポイントを得たグッドイヤーだったが、残念ながら及ばなかった。日産インフィニティエンジンユーザーのチーバーもわずかなチャンピオンの可能性はあったがこちらも２位と健闘、日産の戦闘力を見せつけるに十分な活躍を今季は残してくれた。服部茂章選手は自己最高位の7位フィニッシュと健闘し、これで参戦５戦中４回シングルフィニッシュと結果を残し、来季へのアピールとした。また、このレースのみの参戦となった日系ブラジル人ドライバーのZak Morioka選手が15位に入っている。
IRL 2000シーズン第９戦（最終戦） 最終結果（オーバルトラック１周 1.5 mile）
| 着順 | 予選 | 車番 | ドライバー | シャシー／エンジン | 周回数 | リタイヤ理由 |
得点 |
総得点 |
|
|
2 | 4 | スコット・グッドイヤー | ダラーラ／オーロラ |
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52 |
272 (2) |
| 2 | 10 | 51 | エディー・チーバーJr. | ダラーラ／インフィニティ | 208 | 完走 |
40 |
257 (3) |
| 3 | 22 | 81 | ビリー・ボート | ダラーラ／オーロラ | 208 | 完走 |
35 |
181 (10) |
| 4 | 12 |
|
バディ・ラジェ |
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|
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32 |
290 (1) |
| 5 | 21 | 11 | エリセオ・サラザール | G-フォース／オーロラ |
|
完走 |
30 |
210 (4) |
| 6 | 16 | 98 | ドニー・ビークラー | ダラーラ／オーロラ |
|
完走 |
28 |
202 (6) |
| 7 | 15 | 55 | 服部茂章 (R) | G-フォース／オーロラ |
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|
26 |
109 (22) |
| 8 | 3 | 14 | ジェフ・ワード | G-フォース／オーロラ |
|
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25 |
176 (11) |
| 9 |
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12 | バズ・カルキンス | ダラーラ／オーロラ | 207 | 完走 |
22 |
145 (15) |
| 10 | 8 |
|
ジャック・ラジェ |
|
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20 |
112 (20) |
| 11 | 13 | 15 | サラ・フィッシャー (R) | ダラーラ／オーロラ |
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|
19 |
124 (18) |
| 12 | 19 | 88 | アイルトン・ダレ (R) | G-フォース／オーロラ | 205 | 完走 |
18 |
142 (16) |
| 13 | 24 | 8 | スコット・シャープ | ダラーラ／オーロラ |
|
完走 |
17 |
196 (7) |
| 14 | 11 | 28 | マーク・ディズモア | ダラーラ／オーロラ |
|
完走 |
16 |
202 (5) |
| 15 | 25 |
|
ザク・モリオカ (R) |
|
|
|
15 |
15 (36) |
| 16 | 14 | 6 | ジェレット・シュレイダー (R) | ダラーラ／オーロラ | 165 | 完走 |
14 |
136 (17) |
| 17 | 4 | 3 | アル・アンサーJr. | G-フォース／オーロラ |
|
|
15 |
188 (9) |
| 18 | 5 | 24 | ロビー・ビュール | G-フォース／インフィニティ |
|
|
12 |
190 (8) |
| 19 | 7 | 43 | デイビー・ハミルトン | ダラーラ／オーロラ |
|
ベアリング |
11 |
98 (23) |
| 20 | 23 | 7 | ステファン・グレゴワール | G-フォース／オーロラ |
|
完走 |
10 |
171 (14) |
| 21 | 20 | 27 | ジミー・カイト | G-フォース／オーロラ |
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9 |
79 (24) |
| 22 | 26 | 19 | スティーヴィー・リーブス | ダラーラ／オーロラ |
|
|
8 |
25 (33) |
| 23 |
|
20 | タイス・カールソン | ダラーラ／オーロラ | 66 | ベアリング |
7 |
124 (19) |
| 24 | 8 | 5 | ロビー・マッギー | G-フォース／オーロラ |
|
電気系 |
6 |
174 (12) |
| 25 | 27 | 30 | J.J.・イエリー | G-フォース／オーロラ |
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|
5 |
33 (28) |
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6 | 1 | グレッグ・レイ | ダラーラ／オーロラ | 19 | 電気系 |
7 |
172 (13) |
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|
18 |
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サム・ホールニッシュJr. |
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3 |
110 (21) |
トータルレースタイム： 1時間43分35秒926、平均スピード： 175.276 mph
ファステストラップ：ジャック・ラジェ（205周目、 216.205mph）
Firestone "First at 100" Award（レースディスタンスの半分終了時のトップ）：アル・アンサーJr.
ラップリーダー
| ドライバー | リードラップ |
| アル・アンサーJr. | 99周（2-33, 49, 53-100, 104-121） |
| スコット・グッドイヤー | 39周（1, 34-48, 101-103, 136-143, 147-156, 207-208） |
| バディ・ラジェ | 38周（157-194） |
| エディー・チーバーJr. | 26周（122-135, 195-206) |
| スコット・シャープ | 2周（51-52） |
| ロビー・ビュール | 2周（144-145） |
| ジャック・ラジェ | 1周（50） |
| ビリー・ボート | 1周（146） |
| 周回 | 原因ドライバー | 事故種類 |
| 68-71 | タイス・カールソン（リタイヤ） | ごみ |
| 86-94 | スティーヴィー・リーブス（リタイヤ） | トラック上にオイル |
| 155-159 | ジェレット・シュレイダー （リタイヤ） | 車両火災 |
| 193-198 | ザク・モリオカ（リタイヤ） | アクシデント（ターン２） |