6月18日、今季唯一の2週連続開催となるIRL第6戦 Radisson Indy 200 がパイクスピーク・インターナショナル・レースウェイで開催され、今季唯一開幕から日産インフィニティエンジンを使うエディー・チ−バーJr.が今季初優勝を飾ると共に、インフィニティエンジンにとって参戦4年目にして初めての優勝を飾った。インフィニティエンジンはこの4年間あまりいい成績が残せず年々ユーザーが減っていて今季開幕当初はチ−バー1台のみで存亡の危機に立たされていただけに嬉しさもひとしおであろう。1週間前にトヨタがCARTで初優勝していることも刺激剤となったかも知れない。いずれにせよ2週連続で日本のエンジンメーカーに嬉しいニュースとなった。レースはチ−バーが172周目にトップを奪ったのち快走し、最後はイエローの中でフィニッシュ。チ−バーにとっても昨年開幕戦以来の優勝となった。2位はルーキーのアイルトン・ダレが粘り強くトップ集団に食らい付き初の表彰台をゲットした。3位は最多リードラップのスコット・シャープ。チ−バーはこれによって176ポイントで年間ランキングトップに躍り出た。このレースの優勝者は年間王者となる伝説が3年続いており、チ−バーはそのチャンスにぐっと近付いたことになる。一方、前戦から参戦の服部茂章選手は安定性を欠き17位に終わっている。
IRL 2000シーズン第6戦 最終結果(オーバルトラック1周 1.0 mile)
着順 | 予選 | 車番 | ドライバー | シャシー/エンジン | 周回数 | リタイヤ理由 |
得点 |
総得点 |
|
10 | 51 | エディー・チーバーJr. | ダラーラ/インフィニティ | 200 | 完走 |
50 |
176 (1) |
2 | 16 | 88 | アイルトン・ダレ (R) | G-フォース/オーロラ | 200 | 完走 |
40 |
108 (14) |
3 | 4 | 8 | スコット・シャープ | ダラーラ/オーロラ |
|
完走 |
37 |
159 (3) |
4 | 3 | 28 | マーク・ディズモア | ダラーラ/オーロラ |
|
完走 |
33 |
155 (5) |
5 | 15 | 98 | ドニー・ビークラー | ダラーラ/オーロラ |
|
アクシデント |
30 |
123 (9) |
6 | 6 | 11 | エリセオ・サラザール | G-フォース/オーロラ |
|
完走 |
28 |
151 (6) |
7 | 5 | 6 | ジェレット・シュレイダー (R) | ダラーラ/オーロラ | 198 | 完走 |
26 |
112 (11) |
8 | 7 | 7 | ステファン・グレゴワール | G-フォース/オーロラ |
|
完走 |
24 |
105 (15) |
9 | 24 | 33 | ジャック・ラジェ |
|
|
完走 |
22 |
82 (20) |
10 | 18 | 3 | アル・アンサーJr. | G-フォース/オーロラ |
|
|
20 |
135 (7) |
11 | 20 | 20 | タイス・カールソン | ダラーラ/オーロラ | 197 | 完走 |
19 |
92 (17) |
12 | 14 | 12 | バズ・カルキンス | ダラーラ/オーロラ | 197 | 完走 |
18 |
98 (16) |
13 | 12 | 5 | ロビー・マッギー | G-フォース/オーロラ |
|
完走 |
17 |
120 (10) |
14 | 8 | 16 | デイビー・ハミルトン | G-フォース/オーロラ |
|
完走 |
16 |
58 (21) |
15 | 9 | 14 | ジェフ・ワード | G-フォース/オーロラ |
|
|
15 |
112 (11) |
16 | 11 | 4 | スコット・グッドイヤー | ダラーラ/オーロラ |
|
|
14 |
156 (4) |
17 | 17 | 55 | 服部茂章 (R) | G-フォース/オーロラ |
|
|
13 |
37 (26) |
18 | 21 | 81 | ビリー・ボート | ダラーラ/オーロラ | 158 | エンジン |
12 |
110 (13) |
19 | 19 | 18 | サム・ホーニッシュJr. (R) | ダラーラ/オーロラ |
|
|
11 |
85 (18) |
20 | 1 | 1 | グレッグ・レイ | ダラーラ/オーロラ | 95 | アクシデント |
13 |
83 (19) |
21 | 26 | 30 | ロビー・アンサー | ライリー・スコット/オーロラ |
|
|
9 |
19 (32) |
22 | 25 |
|
ドグ・ディデロ (R) |
|
|
|
8 |
43 (24) |
23 | 2 | 24 | ロビー・ビュール | G-フォース/インフィニティ |
|
|
9 |
133 (8) |
24 | 23 | 27 | ジミー・カイト | G-フォース/オーロラ |
|
|
6 |
39 (25) |
25 | 22 | 15 | サラ・フィッシャー (R) | ダラーラ/オーロラ |
|
|
5 |
54 (22) |
26 | 13 |
|
バディ・ラジェ |
|
|
|
4 |
168 (2) |
トータルレースタイム: 1時間28分44秒257、平均スピード: 135.230 mph
ファステストラップ:バズ・カルキンス(188周目、 167.131mph、21秒540)
Firestone "First at 100" Award(レースディスタンスの半分終了時のトップ):スコット・シャープ
ラップリーダー
ドライバー | リードラップ |
スコット・シャープ | 77周(62-133, 147-151) |
ロビー・ビュール | 61周(1-61) |
エディー・チーバーJr. | 39周(134-143, 172-200) |
ステファン・グレゴワール | 17周(155-171) |
マーク・ディズモア | 3周(152-154) |
ドニ−・ビークラー | 3周(144-146) |
周回 | 原因ドライバー | 事故種類 |
7-15 | ビリー・ボート サラ・フィッシャー(リタイヤ) |
スピン(ターン2) アクシデント(ターン2) |
62-66 | ロビー・ビュール(リタイヤ) | エンジン |
80-83 | 服部茂章 | スピン(ターン2) |
97-103 | グレッグ・レイ(リタイヤ) | アクシデント(ターン4) |
199-200 | アル・アンサーJr.(リタイヤ) ドニ−・ビークラー(リタイヤ) |
アクシデント(ターン1) |